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3、自卸货车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸货车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。如发生此操作失误，自卸货车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。若在"接通"状态（红灯亮着），则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。在高安货车市场上一些准新车受到消费者的欢迎，这类货车性价比高，性能和动力由于刚过了磨合期，是出力的时候。固定式是目前应用广泛的一种。移动式牵引座样式较多，结构与固定式相差无几，主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计，牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装，以便与不同挂车顺利接挂。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上，牵引座可以一定范围的上下移动，以适应不同高度的半挂车。

自卸车厂家告诉您载货车结构分类：

根据《机动车结构术语》可分为八类：

1、普通货车载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

2、厢式货车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自***的载货汽车。

3、封闭货车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式。

4、罐式货车载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。载货汽车。

5、平板货车载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。

6、集装厢车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。

7、自卸货车载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。

8、特殊结构货车载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车

轻型厢式货车和小型货车有什么区别：

轻型厢式货车有高栏杆的或结构为全封闭车型的，一般高栏160-200厘米。小型货车是普通货车只有30-50厘米的栏板上面都是空的。

具体车型参数主要区别是：

1、车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg载货汽车为重型载货汽车；

2、车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg载货汽车为中型载货汽车；

3、车长小于6m，总质量小于4500kg载货汽车为轻型载货汽车；

4、车长小于等于3.5m，载质量小于等于750kg载货汽车为微型载货汽车。

按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车

按照品种分类：小霸王厢式货车、多利卡厢式货车、三平柴厢式货车、东风康霸厢式货车、145厢式货车、153厢式货车、1208厢式货车、1230厢式货车、1290厢式货车、半挂厢式货车、

按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车

载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自***的载货汽车。 （不包括微型厢式客货两用车。）

厢式货车比普通货车更加安全，更加美观，下雨淋不湿货物